兰博基尼Urus SE的前脸做了改动，并且最近也引起了人们的关注。
争议之处其实很简单：新车前面的大面积熏黑中网设计使整体看起来更加深沉厚重一些，但是也有人觉得原来的车头造型被削弱了，并且还产生了一种“缺少一块”的错觉。而很多人则认为老款车型的前脸更为和谐。
这样的评论一般不会在动力、性能或者配置方面进行评价。它是比较直接的，甚至是带有一定主观色彩的：第一印象怎么样？
Urus本身就有很强的存在感。车身尺寸、车头比例、灯组造型以及进气口等地方都有所不同，任何一个地方的变化都会对整辆车的形象造成影响。经过熏黑中网之后，Urus SE 的车头黑色部分变多了一些，原来可以看清楚的部分现在变得不那么清晰了。
喜欢的人认为这样做的攻击力更大一些，并且也符合高性能SUV的特点。中网的颜色加深之后，车头就会显得比较集中、有力。特别是对于深色车漆或者是光线比较昏暗的情况，在黑色部分与车身结合的地方会更加紧密，整个造型也会显得更为直接。
但是不喜欢的人，理由也十分清楚。
他们认为熏黑中网会使前脸细节被遮住。原来的车头有层次感，灯组、进气格栅以及车身侧面轮廓可以区分开来。大面积变成黑色后，一些地方容易混淆在一起，所以车头就显得不那么精致了。特别是从正面来看的话，黑色的部分太多就会给人一种脸部不完整的错觉。
这也是很多车型在使用熏黑的设计之后所出现的问题。黑色不一定是运动的象征，也不是高级的意思。如果面积控制好，那么车头就会很灵活；如果控制不好，那么细节就会变模糊了。对于本身结构比较复杂的设计而言，色彩的变化要比人们想象中的要更加敏感一些。
Urus SE之所以存在这样的问题，就是因为它不需要通过简单的视觉效果来体现运动感。它的设计已经具有很强的识别性了，而且前脸也形成了自己独特的造型。如果把中网部分全部变黑的话，那么视觉中心就会发生改变。新车是否有冲击力、是否好看是两回事。
因此现在出现评价分化的现象也就不足为奇了。
一些顾客认为熏黑的设计可以使Urus SE具有更强的运动感，而另外一些顾客则关心熏黑之后的颜色是不是很清晰、车身的比例好不好看。他们并不排斥黑色元素的存在，但是也不愿意让黑色占据过多的空间，以免影响到前脸的一些细节。
另外的一个实际问题是图片与实物之间的视觉感受可能会有所不同。从各个角度，在各种光线条件下，熏黑部分的效果差别很大。正面的照片看上去比较沉闷，侧面的角度看去就会显得比较和谐。车漆的颜色、轮毂的样式以及车辆是否进行了选装都会影响到最后的结果。
但是就目前引起争论的设计而言，老款车型的设计更容易得到稳定的评价。它并没有把所有的视觉焦点都集中在黑色网状结构上，在车头处也有比较明显的特征可以辨认出来。新车型更加注重深色调以及力度感，但是为此付出了部分人的审美降低的代价。
这不等于说Urus SE的设计就一定会失败。汽车外型本来就是很难得到所有人的认同的，特别是这样的高价位、高性能的车款，消费者的对于细节的要求就会更高一些。变化要大到足以让人感觉新奇的程度，但是也不能太大，否则就会被人们认为是老一套了。
值得我们注意的是，兰博基尼之后是否会把熏黑的设计应用到更多的车型上。如果是单纯的中网颜色改变的话，那么争论就只在审美的问题上了；而如果灯组、保险杠以及进气口等部位也继续用深色来装饰的话，那么整个前脸就会显得比较张扬了。
从目前的情况来看，Urus SE新前脸不无特色，但是这个特点能不能变成美呢？有的人喜欢它的黑色和坚硬的感觉，而另一些人则认为老款车型比较完整。至于哪种更好看，则要等到实物出来之后才能知道，而且还要看消费者的接受程度如何。
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